TOYOTA AVENSIS FORUM

Tak w temacie porządku. Po co cytować przedmówcę (i w dodatku całą wypowiedź) jeśli napisał to samo jeden post wyżej i chce się odpowiedzieć konkretnie jemu? W ten sposób czytamy 2x to samo. I w dodatku robi to moderator.

Trochę propagandy:
http://www.liqui-moly.pl/aktualnosci/wydarzenia/126-jet-clean-tronic

_________________
Kompleksowe testy drogowe (zapasowy zaworek VRV, czujnik ciśnienia turbo, przepływka, zaworki SCV, wtryskiwacz)- TOYOTA INTELLIGENT TESTER II
Przykładowa analiza.
http://checkengine.eu/

W handlu jest trochę różnych dodatków do oleju napędowego które podobno czyszczą wtryskiwacze, co im na dobre wychodzi.
W hurtowni gdzie kupuję olej silnikowy (Liqui Molly) polecali mi dodatek tej samej firmy, mieli również Texaco w tej samej cenie. Czy ktoś z Was to stosował i może coś powiedzieć? Czy jest jakiś zdecydowanie lepszy, czy wszystkie są podobne działaniu (lub nie działaniu)?

Ja korzystałem ze środków Forte i Motul. Moja Toyota nadal jeździ, więc te specyfiki nie zaszkodziły.
Jak będzie cieplej to wleję olej do 2-suwów. Podobno też czyści wtryski.

Wszystko pieknie ladnie kupilem dzisia LM do czysczenia wtryskow ale nie wiem w ktore przewody sie wpiac ? Moze ktos pokazac na zdjeciu ?

a który dokładnie produkt LM?
bo większość wlewanych jest do baku...a inne poprzez urządzenie JetClean Tronic (wpięcie w przewody przy filtrze paliwa)

_________________

http://img.youtube.com/vi/71FxyvQWyqo/0.jpg doczyszczenia wtrysiwaczy nie wiem ktore te wsadzic te wazyki

Trzeba przewód który idzie od filtra paliwa do silnika, zdjąć z filtra i wsadzić w preparat, aby pompa preparat zasysała.
Nie wiem czy w Twoim silniku jest przewód powrotny do baku (jak na zdjęciu), to jak jest to też do butelki z preparatem.
I sprawdź czy na pewno masz preparat, na którym silnik może pracować bez rozcieńczania jak na paliwie.

http://zapodaj.net/540bb07aa500.jpg.html

ktore przewody mam wsadzic do preparatu LM -> http://www.liqui-moly.pl/features/katal ... gory_id=17

?

U mnie te przewody wyglądają trochę inaczej, więc nie jestem pewien jak jest u Ciebie.
Ze strzałek wnioskuję, że 2 idzie ze zbiornika do filtra,
a 3 albo 1 idzie do pompy paliwa przy silniku, zobacz po przewodach i ten co idzie do pompy paliwa włóż w preparat, aby pompa zasysała ten preparat i silnik pracował na preparacie a nie na paliwie (chyba że instrukcja na preparacie mówi inaczej).

no tak ale trzeba wsadziwc dwa przewody ;/ dalej nie wiem ktore wsadzic eh ;/

dwojka i jedynka ida do silnika wiec nie wiem ;//

Jeżeli w samochodzie nie ma powrotu do baku (jak w mojej D4D) to nie trzeba wsadzac drugiego przewodu,
bo go fizycznie nie ma. Może nie być powrotu nadmiaru paliwa z pompy do baku.

no u mnie jest powrot do baku bo sa 3 przewody ;) tyko pytanie ktore z tych widocznych na zdjeciu mam wsadzic do puszki z plynem ;/ dlej nic nie wiem ;]


http://zapodaj.net/images/540bb07aa500.jpg

Ja też mam 3 węże przy filtrze,
jeden idzie z baku, drugi do silnika, a trzeci do spalinowego podgrzewacza (Eber D5WZ). Brak węża powrotnego.

Musisz dokładniej zanurkować pod maskę, żeby sprawdzić "palcem po przewodzie" dokładnie gdzie (do czego) idą poszczególne przewody u Ciebie.
Latarka w dłoń, rękawy do góry i macaj.

to powinno ulatwic sprawe - > http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200609 ... _2302.html


niech ktos sprostuje patrzac na ten link to wychodzilo i odnoszac sie do zdjecia ktore wstawilem to do puszki mam wsadzic wezyk 1 i 2 ? dobrze pisze ?

teraz chyba mi sie jednak wydaje ze leca 4 wezyki ;/ bo patrze na toyodi i tam widac ze 4 ida musialem 4 nie zauwazyc

Tak, rzeczywiście na rysunkach widać są 4 wężyki.
1 - z filtra do pompy wtryskowej http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200609 ... _2302.html
2 - z filtra do pompy wtryskowej (to chyba moze być powrot z pompy)
3 - z baku do filtra
4 - z filtra do baku powrót http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200609 ... _2302.html

Czyli w Twoim przypadku przewody 1 i 2 z filtra wkładasz w preparat.
Nie daję Ci 100% pewności, że dobrze to rozpoznałem na rysunkach, ale na 95% tak będzie.

hm a czy reeszte zamykam obieg wezykiem ?

Pompy paliwa w baku nie masz, to nie powinno nic wyciekać z filtra (po zdjęciu węży 1 i 2).
Szmatę warto podłożyć, bo pewnie nakapie od drgawek z wyprowadzeń 1 i 2 na filtrze.

Zwróć uwagę, żeby nie zapowietrzyć przewodów, ale zalać je tym płynem, żeby płyn praktycznie bez powietrza poszedł do pompy i silnika.
Przeczytaj jeszcze raz, czy na pewno silnik może pracować na czystym preparacie jako paliwie, abyś nie zrobił kuku pompie i wtryskiwaczom.

DODATKI DO OLEJÓW I PALIW Do diesla (ON)
Liqui Moly Diesel Spulung - czyści wtryski diesla 0,5L

Usuwa osady jakie gromadzą się we wtryskiwaczach, pompie wtryskowej, w komorze spalania. Rozwiązuje problemy związane z nierównomierną pracą silnika. Czyste wtryskiwacze oraz pompa wtryskowa zapewniają optymalne osiągi oraz równomierna pracę silnika. Zapobiega korozji.

Właściwiości:



Usuwa osady na dyszach wtryskowych i w komorze spalania
Podwyższa liczbę cetanową
Likwiduje stuki na biegu jałowym oraz zapewnia równą i spokojną pracę silnika
Optymalizuje wartości badanych spalin

Może być stosowany zapobiegawczo


Zastosowanie:




Odpowiedni dla wszystkich silników wysokoprężnych
Zapobiegawczo stosować 1 op na 75 litrów oleju napędowego

W przypadku nagłych problemów z silnikiem odłączyć przewody paliwowe i wprowadzić bezpośrednio do pojemnika. Pozwolić aby środek zasysany był bezpośrednio przez pompę paliwową.



Opakowanie 500 ml

moze moze tak przynajmniej pisze na opakowaniu :) tylko nie wiem ile to ma pracowac na tym preparacie ;/

Czyli jak tak podaje LM, to rzeczywiście można preparat podać jako paliwo bezpośrednio na pompę.
Ja myślę, że powinien popracować silnik aż zużyje prawie cały preparat.
Przydały by się przedłużki z przezroczystych węży, żeby było widać czy nie zasysa powietrza, czy idzie ciecz.
Jak preparat będzie się kończyć i pojawi się powietrze zaciągane w wężach, to warto zgasić silnik, zalać przewody ON i zapiąć na filtr. Aby nie napuścić powietrza.

hm a jakiej srednicy mam kupic te wezyki ?

U mnie przewody paliwowe mają wewnątrz 8mm, więc pewnie u Ciebie na też.
Ściągnij jeden z przewodów z filtra (podłuż szmatę bo pokapie) i zmierz dla pewności.

Potrzebujesz przezroczysty wężyk 8mm wewnątrz i do tego łączniki - 2 krótkie rureczki plastykowe/metalowe fi 8mm,
na które wsuniesz z jednej strony wężyk z samochodu a z drugiej przezroczysty wąż przedłużający,
plus opaski żeby zacisnąć i uszczelnić połączenie.

np. takie

w sklepie motoryzacyjnym nie mieli :) ale zrobilem troche inaczej :) podpiolem sie odwrotnie do tego jak sie mialem podpiac i do filtra :) Powiem ze jestem oszolomiony efektem :) :) rozncia odrazu widoczna :) i przyszedl wezyk o srednici u 8 i fi 6

Napisz dla potomnych,
co podpiąłeś odwrotnie
i opisz dokładniej zauważone efekty.

wygląda, że firma ze Stalowej Woli (http://www.wtryskiwacz.com/index.html) oferuje czyszczenie wtryskiwaczy Denso (nazywanych przez innych 'regeneracją' )

"Posiadamy specjalistyczne urządzenie Zapp Diesel Tech pozwalające wykonać czyszczenie i testowanie wtryskiwacza Common Rail Bosch, Delphi, Denso polegające na:
- czyszczeniu zewnętrznym metodą ultradźwiękową (z zabezpieczeniem przed kawitacją)
- czyszczeniu wewnętrznym wysokociśnieniowym z użyciem gorącego detergentu (80°C) z wysterowaniem wtryskiwacza, usuwające rozkruszone zabrudzenia pozostałe po czyszczeniu ultradźwiękowym i ciężkie do usunięcia osady
- przeprowadzeniu testu na urządzeniu Zapp Diesel Tech
- przeprowadzeniu testu rozpylania
- przeprowadzeniu porównawczego testu dawek wtryskowych i przelewów (Common Rail)
- przeprowadzeniu testu ciśnienia otwarcia (mechaniczne)
- pomiarze obwodu elektrycznego wtryskiwacza
Usługa czyszczenia wraz z testowaniem jest dedykowana dla wtryskiwaczy, które są nienaprawialne z racji braku technologii i części zamiennych. Są to głównie wtryskiwacze Common Rail Denso.."

cena: 80 pln brutto


tylko czy to coś daje i ile % Denso odżywa

_________________

Jeżeli wtryskiwacz jest mechanicznie zużyty, to mycie nic mu nie da, zacznie tylko lać paliwem.

Jeżeli wtryskiwacz jest zalepiony, ma przytkane dziurki rozpylające, wewnątrz nie chodzi w pełni bo ma osady - to takie czyszczenie powinno go uzdrowić i mu pomóc.

Cos mi podpowiada ze butelka oleju 2T zrobi to samo

ciekawy eksperyment z wtryskiwaczami Denso na forum mazdy ..
fotorelacja jak samemu wyczyścić wtryskiwacz Denso ..pierwsze podejścia już są i warto śledzić temat .... :
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=90&t=130420

i wygląda na to, że są na rynku zamienniki rozpylaczy wtryskiwacza do 2.0 D4D :
http://sklep.gazparts.pl/towar-4044-rozpylacz_ko%C5%83c%C3%93wka_wtrysku_firad_toyota_2.0_d4d.html

_________________

pytanie czy warto bylo rozbebeszac caly wtryskiwacz, aby jego zabrudzenie zobaczyc, mam wrazenie ze występują prostsze metody aby ten sam efekt osiagnac, ale i tak czekam na dalszy rozwoj sprawy